Асфальтоукладчик XCMG RP905S с плитой E500B

Асфальтоукладчик XCMG RP905S с плитой E500B — рекордная толщина слоя 500 мм

XCMG RP905S с виброплитой E500B — это специальная конфигурация 21,8-тонного асфальтоукладчика с плитой E500B (5-метровой базовой). Главное отличие от RP805S — рекордная толщина укладываемого слоя 500 мм, повышенная мощность двигателя 215 л.с., увеличенный бункер 15 т и большая производительность 900 т/ч. Машина создана для подрядчиков, специализирующихся на укладке толстых асфальтобетонных слоёв за один проход: оснований магистральных трасс, ВПП аэродромов с двухслойным покрытием, тяжёлых промышленных территорий. Афари — официальный дилер XCMG в России — поставляет RP905S под заказ напрямую с завода.

Что такое плита E500B

В обозначении модели «E500B» — это маркировка модификации виброплиты:
— **E** — Electric (электрический подогрев — стандарт для современных плит),
— **500** — базовая ширина плиты 5 000 мм (от 2,5 до 5 м без расширителей),
— **B** — модификация уровня В (повышенной мощности уплотнения).

Плита E500B оптимизирована под укладку толстых слоёв до 500 мм. Это требует:
— Более мощных гидроцилиндров подъёма-опускания плиты,
— Более жёсткой конструкции (плита толщиной слоя 500 мм испытывает большую нагрузку),
— Усиленного трамбовочного бруса с увеличенной частотой работы,
— Более мощного электрического подогрева (плита 500 мм при толщине слоя 500 мм имеет огромную поверхность контакта с горячим асфальтом).

500 мм за один проход — что это даёт

Большинство асфальтоукладчиков укладывают за один проход слой 100–200 мм. Возможность класть 500 мм — это:
— **Многослойное покрытие в один проход** — нижний (черновой) и верхний (финишный) слои укладываются одновременно. Экономия времени до 50%.
— **Тяжёлые промышленные покрытия** — для контейнерных терминалов и портов часто требуется асфальтобетонное покрытие толщиной 400–500 мм для выдерживания нагрузки от полностью загруженных контейнеровозов.
— **Оснований магистральных трасс** — для трассы 1 категории с расчётной нагрузкой 11,5 т/ось требуется покрытие общей толщиной 350–450 мм.
— **Реконструкция изношенных дорог** — за один проход можно «закрыть» полностью разрушенный участок.

Двигатель Cummins QSB6.7 215 л.с.

Та же базовая модель Cummins QSB6.7, но в более мощной модификации (215 л.с. vs 193 л.с. на RP805S). Дополнительные 22 л.с. нужны для:
— Работы более мощной системы трамбования плиты E500B,
— Преодоления повышенного сопротивления при работе с толстым слоем,
— Мощного электрического подогрева плиты (требует больше электроэнергии).

Производительность 900 т/ч

900 тонн в час — на 12% выше, чем у RP805S (800 т/ч). Этот прирост достигается за счёт увеличенного бункера и более производительной системы подачи материала.

Где применяется RP905S E500B

— строительство магистральных трасс с многослойным покрытием,
— ВПП аэродромов международной авиации (двухслойные асфальтобетонные покрытия),
— контейнерные терминалы и портовые покрытия,
— тяжёлые промышленные территории (металлургические комбинаты, нефтехимические заводы),
— реконструкция изношенных трасс с полной заменой покрытия,
— автодромы и трассы Формулы-1.

Сервис и поставка от Афари

Афари обеспечивает поставку оригинальных запасных частей XCMG и Cummins QSB6.7 со склада в России. Особое внимание — расходным элементам виброплиты E500B (электрические нагреватели, элементы трамбовочного бруса). Гарантия — 12 месяцев или 2 000 моточасов. Доступны лизинг и рассрочка.