Асфальтоукладчик XCMG RP505

Асфальтоукладчик XCMG RP505 — 12 т с двигателем Cummins и шириной 5 м

XCMG RP505 — асфальтоукладчик массой 12 тонн в той же массовой категории, что и RP405. Главные отличия RP505 от RP405 — более мощный двигатель Cummins QSF3.8 (141 л.с. vs 129 л.с. Shanghai у RP405), увеличенная макс. ширина укладки до 5 000 мм (vs 4 500 мм у RP405) и увеличенная толщина слоя до 280 мм (vs 260 мм). Это «премиальная» версия 12-тонного класса. Афари — официальный дилер XCMG в России — поставляет RP505 с заводской гарантией.

RP405 vs RP505 — что выбрать

| Параметр | RP405 | RP505 |
|———-|——-|——-|
| Масса | 12 т | 12 т |
| Двигатель | Shanghai SC4H130G3 | Cummins QSF3.8 |
| Мощность | 129 л.с. | 141 л.с. |
| Ширина макс. | 4,5 м | 5,0 м |
| Толщина слоя макс. | 260 мм | 280 мм |
| Производительность | 350 т/ч | 400 т/ч |
| Скорость укладки макс. | 29 м/мин | 30 м/мин |

— **RP405** — доступнее по цене, проще обслуживание Shanghai (запчасти дешевле).
— **RP505** — Cummins QSF3.8 имеет лучший ресурс и эффективность, увеличенная ширина 5 м даёт возможность работать на двухполосных дорогах за один проход.

Выбор зависит от приоритетов: экономия закупки (RP405) или максимальная производительность и ширина (RP505).

Двигатель Cummins QSF3.8

Cummins QSF3.8 — современный 4-цилиндровый дизель с электронной топливной системой Common Rail, рабочим объёмом 3,8 литра, мощностью 141 л.с. (104 кВт). Этот же двигатель устанавливается на тяжёлые катки XD83 и XD103. Cummins QSF — мировой стандарт надёжности для строительной техники. Ресурс между капремонтами при правильной эксплуатации — 10 000+ моточасов.

Ширина 5 метров — рекорд класса

5 000 мм — это уже ширина двухполосной полосы движения дороги 2 категории. С таким расширителем RP505 может за один проход выполнить укладку всей полосы движения — что серьёзно сокращает время работы на трассах.

Толщина слоя 280 мм

Возможность укладывать слой толщиной до 28 см — это серьёзный показатель. Большинство дорожных одежд имеют общую толщину асфальтобетонного покрытия 8–12 см (нижний + верхний слой). 28 см укладки — это для:
— Тяжёлой нагрузки на дорогу: проезды к промышленным предприятиям, въезды на стройплощадки,
— Скоростных магистралей с многослойным покрытием (за один проход — оба слоя),
— Бетонных оснований аэродромов (укладка асфальта поверх бетона).

Производительность 400 т/ч

400 тонн в час — это около 2 800 м² готового покрытия за смену. Серьёзный показатель для коммерческой эксплуатации.

Независимое гусеничное шасси

Главное конструктивное отличие RP505 — независимые гидростатические приводы гусениц с раздельным управлением. Это даёт:
— Большую манёвренность (машина может разворачиваться на месте),
— Лучшее сцепление на сложных покрытиях (мокрых, скользких),
— Точное удержание заданной траектории при работе с автоматической нивелирующей системой.

Где применяется RP505

— магистральное городское дорожное строительство,
— реконструкция дорог 1–3 категории,
— укладка асфальта на крупных промышленных территориях,
— подготовка покрытий аэродромов и автодромов,
— тяжёлые дворовые и парковочные проекты в крупных ЖК,
— магистральные подъездные дороги к промышленным комплексам.

Сервис и поставка от Афари

Афари обеспечивает поставку оригинальных запасных частей XCMG и Cummins QSF со склада в России, выездной сервис, обучение операторов. Гарантия — 12 месяцев или 2 000 моточасов. Доступны лизинг и рассрочка.